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[分享] 南京打造35公里滨江天际线,未来不输重庆武汉!

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发表于 2020-5-15 21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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河流不仅可以给城市和乡村带来充沛的淡水资源,同时也是强大的运输载体。我国长江沿线各市,都布满了港口,运输业非常发达。其中重庆和武汉对滨江的打造更加深入,滨江地区相对发达,天际线非常壮阔。


                               
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而同为长江沿线城市的江苏南京,却在相当长的时间内沿江而不滨江,城市主体偏居于江南,对于滨江的打造一直相对滞后,这是为什么呢?一方面原因是南京处于长江下游,江面较中上游明显更宽,南北沟通不方便。另一方面,数千年以来长江天险对于南京都是非常重要的北侧屏障。江北城镇规模因此明显较小,与江南有着非常大的差距。


                               
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上个世纪90年代,南京开始了第一次城市外向扩张,江北在这一轮发展明显落后于江南各新城,甚至江北内部也交通不畅,互相割裂。直到2014年,江北才终于迎来了变局,随着江北新区的成立,南京进入到拥江发展时代。


                               
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细观南京长江两岸,河西最初借鉴了美国纽约的整体布局,现在的CBD轴线其实并非最耀眼的部分,未来的重头戏在鱼嘴商务区。目前地铁2号线西延线以及500米高楼,都处于在建中。


                               
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而江对面的江北新区,其规划布局与芝加哥非常相似,完全面向长江而建,滨江感非常彻底。目前商务区的建设规模非常庞大,部分建筑已经建成,还有很多工程位于地下。


                               
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不久前刚刚发布的《南京魅力滨江2035》,也再一次让我们感受到了南京对于滨江地带的重视,未来35公里长的长江两岸将涌现很多的地标性建筑,呈现出9大城市客厅,规划很多新的码头、步行桥等等。相应的江北、河西、下关、燕子矶都是未来滨江发展的重点。


                               
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南京对于长江资源的利用正在越来越深入,南京长江两岸将出现怎样的壮阔美景,我们一同期待。
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