百度杰出系统架构师王雁鹏,最近几个月频繁接触到高校客户,“他们对算力的需求在增多”。
今年诺贝尔物理学奖、化学奖都颁给了人工智能相关专家,引发了广泛关注。“大家最兴奋的是,原来AI for Science要由各种不同的模型去做,但现在搞蛋白质的、搞数学的......都可以‘揉’到大模型的方式中来,核心架构甚至全都是transformer。”王雁鹏告诉数智前线。高校的热情普遍提高了,最近预算变多,都拿到资金建设智算基础设施。
像上海交通大学,已转变传统科研模式,期望科学与AI更紧密的结合。他们与百度智能云合作建成了自己的AI for Science科学数据开源开放平台,支撑白玉兰科学大模型的训练。依托AI for Science平台,上海交大已在Nature Computational Science封面,发表了AI+城市的科学成果。在公开招投标平台上,近期更多高校发布智算相关招标公告。
车企是当下智算的采购大户。“我们调研,用户已愿意为好用的智驾买单。”一位大型车企人士说。而且,端到端智驾技术,比原来由很多小模型串联起来的智驾“更拟人化”,成为行业的主流方案。明确的方向,让车企投入意愿更强烈。该人士判断,未来1~2年内,车企智算算力会再翻两番左右。