中国版“K-Car”！五菱之光EV实车现身，长超3米6+侧滑门，续航200km？

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俗话说“人民需要什么，五菱就造什么”，继推出“代步神车”宏光MINIEV之后，五菱又将打造一款中国版的“K-Car”——五菱之光EV。新车将采用与本田N-VAN类似的“方盒子”造型，并配备侧滑门，而车长达到3685mm，轴距2600mm，具备灵活空间布局，动力上则搭载30kW驱动电机，匹配17.68kWh电池组。日前，已有网友拍到了五菱之光EV的实车图，下面我们就来了解一下。

从实车图来看，五菱之光EV将采用方正的封闭式前脸，两侧配备不规则矩形大灯组（可选LED光源），中间五菱红标下方布局有充电接口。底部突出的前包围两侧还设计有导风槽，再配合梯形下格栅，以及突出的前铲，又增添了不少运动气息。

车身尺寸长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距达到2600mm，比五菱缤果更小，但轴距更有优势，再配合双侧滑门设计以及大开口尾门，大幅提升实用性，适用于户外露营、移动售卖、短途运输等使用场景。而13英寸双色半封闭式轮毂又提升了时尚属性，并可选装熏黑A/C柱、车顶行李架等。同时，这番造型也为用户提供了丰富的个性化改装空间（下图或为官改版本）。

内饰也主要以实用为主，多层次感的中控台上仅配备一块数字显示屏，上方两侧还设计有双杯架，此外还将搭载收音机、双幅式方向盘、冷暖空调、旋钮换挡、手刹等配置。车内将采用四座布局，后排座椅和副驾座椅可纯平放倒，拥有强大的功能拓展性。

至于动力方面，根据申报信息显示，五菱之光EV将搭载最大功率为30kW的驱动电机，最高车速100km/h。另据曝光的动力电池系统额定电压340V，额定容量52Ah计算，新车或搭载容量为17.68kWh的电池组，续航预计在200km左右，另外还有望将支持外放电功能。

当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于五菱之光EV您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。