7.98万也这么卷？车长超4.9米，座椅带通风，每公里才1毛钱！

镜花水月

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权


最近关注度最高的当然是各家的8系、9系旗舰，但7.98万元价位照样在卷！下面就让我们来看看8、9万价位的中型轿车，车长超4.9米，还有座椅通风，并且每公里还不到2毛钱。


ARCFOX极狐贝塔S3

厂商指导价：8.45-12.58万元

车身轴距：2876mm

动力总成1：159kW前电机 + 44.1kWh磷酸铁锂

动力总成2：159kW前电机 + 55.6kWh磷酸铁锂

动力总成3：159kW前电机 + 54kWh磷酸铁锂(巧克力换电电池)

动力总成4：159kW前电机 + 65.8kWh磷酸铁锂

纯电续航：460 / 560 / 535 / 660km(CLTC)

虽然知道自主品牌在空间上从不吝啬，但没想到这么大方！ARCFOX极狐前段时间上市了极狐贝塔S3，租电版租电限时优惠价5.98-7.18万元；充电版限时优惠价7.98-12.08万元。

这个车的尺寸有多大呢？首先是轴距达到了2876mm，比丰田凯美瑞还多了51mm，车长则是来到了4916mm，也和凯美瑞差不多长（长了1mm）。但因为轴距更长，再加上没有发动机变速箱，所以贝塔S3的实际空间只会更大。放过去你敢想，7.98万能买到凯美瑞这个级别的空间?

当然，一分钱一分货，贝塔S3的后悬架还是扭力梁，入门配置也是没有安全气帘，只有到限时优惠价9.48万元的560MAX+版才配六气囊。虽然即便到这个价位依旧竞争力，但入门配置不带安全气帘还是让人膈应。

其实这台车性价比最高的是限时优惠价8.78万的中配（560MAX），前排座椅带座椅记忆，以及通风加热功能，但就是没有安全气帘！！！

一直以来，我们都认为7.98万以上的车，都应该标配六安全气囊。主要是安全气帘能在侧面碰撞和车辆翻滚时提供更高的保护。

再就是贝塔S3除了传统的充电版，还有一个宁德时代的巧克力换电版（换电版也能充电）。相同配置下，换电版是要比充电版贵了1万块，但可以选择租电池，比买断直接便宜了4万块。

至于电池的月租金，贝塔S3是提供两套方案：399元/月 限5000km里程（剩余里程可以流转至下一个月）、599元/月 不限里程。

算下来买断电池和租电的差价可以租8年零4个月的电池。再考虑到没有电池，购置税和每年保险也能更便宜，可以看成是一个4万块的8年无息贷款。当然，更长的持有时间就还是充电版划算。

再就是这台车的电耗也不算高，460km续航版本百公里10.8度电，560km续航百公里11度电，按1块钱一度电算，每公里才1毛钱。

另外，看来极狐是真想让中国的消费者学会希腊字母，在阿尔法（α）系列之后，现在又整了个贝塔（β）出来。


吉利银河A7 EM

厂商指导价：9.78-13.18万元

限时先享价：8.98-12.18万元

车身轴距：2845mm

动力总成1：1.5L(112Ps 136N·m) + 1挡DHT + 175kW前电机 + 18.4kWh磷酸铁锂

动力总成2：1.5L(112Ps 136N·m) + 1挡DHT + 175kW前电机 + 28.3kWh磷酸铁锂

动力总成3：1.5L(112Ps 136N·m) + 1挡DHT + 175kW前电机 + 8.5kWh磷酸铁锂

动力总成4：1.5L(112Ps 136N·m) + 1挡DHT + 175kW前电机 + 18.4kWh磷酸铁锂

纯电续航：150 / 235 / 70 / 150km(CLTC)

百公里亏电油耗：3.75 / 3.9 / - / 3.75L(WLTC)

吉利银河A7 EM的尺寸一样也不小，轴距达到了2845mm，比丰田凯美瑞长了20mm，车长同样是和凯美瑞差不多（多了3mm）。

这台车是在前段时间上市了2026款车型，不过25款车源还有库存，因为优惠够大，还是更推荐现在入25款。

以卖得最多的25款150km 探索+版为例，指导价11.78万元，目前优惠在2万块左右，也就是裸车价只要9.78万。当然，这是25款的次顶配了，配置上要比极狐贝塔S3高不少，不仅有高速和城区智驾，还有前排座椅通风加热功能。

不过要注意的是，这倒不是说ARCFOX极狐扣门，因为电车的成本就是要高于混动车。吉利银河A7也有纯电版，限时先享价就涨到了10.28-10.98万元。

当然，吉利银河A7本身的定位也是要高于极狐贝塔S3，银河A7的后悬架就用上了多连杆独立悬架。极狐贝塔S3甚至除了顶配和次顶配，都还在用钢制轮圈。

最后再说一下26款银河A7改款改了些啥？其实最主要的就是取消了70km续航版本，因为这个版本不能减购置税了；然后把150km入门版本的限时先享价降到了8.98万元。


上汽集团荣威D7 DMH

厂商指导价：12.38-17.48万元

车身轴距：2810mm

动力总成1：1.5L(112Ps 135N·m) + 1挡DHT + 137kW前电机 + 19.7kWh磷酸铁锂

动力总成2：145kW前电机 + 57.6kWh磷酸铁锂

动力总成3：155kW前电机 + 68.5kWh磷酸铁锂

纯电续航：125 / 510 / 610km(CLTC)

百公里亏电油耗：3.95 / - / -L(WLTC)

因为8、9万这个价位实在找不到车长超4.9米的车了，最后让我们来看看上汽集团荣威的D7。这也是最早一批只卖7.98万元的超2.8米轴距的轿车之一。

尺寸上，荣威D7的轴距是达到了2810mm，比凯美瑞短了15mm，车长4890mm，比凯美瑞短了25mm。

当然，还是那句话，一分钱一分货，荣威D7整体的质感肯定是不如凯美瑞的。不说别的，凯美瑞标配十安全气囊，而荣威D7 7.98万的入门配置（125km 世界冠军版）连安全气帘都没有，即便是顶配也才六安全气囊。

所以这台车我们还是更推荐终端售价8.98万的中配（125km 世界冠军卓越版），带六安全气囊，主驾驶带电动调节，前排带座椅加热，全景影像也都有，基本够用了。但如果是想要座椅通风的话，就得加钱到9.98万上顶配了。

幸福猪猪

不错，又占了一个沙发！

幸福猪猪

太卷了

幸福猪猪

看起来外形都相当出色

幸福猪猪

硬件没问题来拿就相当不错了